基辅

第聂伯,基辅地铁

• 编号：qp62971225
• 分辨率：20000x10000
• 摄影师：Konstantin Brizhnichenko/360Cities.net
• 拍摄时间：2012/11/21
• 标签：基辅,地铁
• 介绍： 第聂伯罗（乌克兰语：днiпро）是基辅地铁sviatoshynsko-brovarska线上的一个车站。该车站以第聂伯河命名，由堤坝高速公路上的半拱道组成，然后作为地铁桥的一部分继续穿过河流。该车站于1960年与地铁的第一阶段一起开通，并且在桥梁建成之前的前五年是该线路的东部终点。这个车站可能不仅是最独特的设计之一基辅，但所有的前苏联。该设计归功于基辅独特的地理位置以及工程师和城市规划者如何将metro开发项目应用于其中。问题在于连接城市铁路枢纽，市中心和河左岸的住宅区。由于brovary大道和右岸之间的规划交汇点是在那一点发生的，因此决定将地铁线路首先通过阿森纳工厂转向东南，然后向东北方向转弯，使brovarsky半径在地面上与莫斯科的filyovskaya线设计相似。该工作站将服务于这个交接点。在工程方面，该设计包含两个不同的部分：西侧的大型结构，其中有走廊轨道和平台。工程师（h.fuks，l.nobsborsky和v.ihnatyuk）和建筑师（h.hranatkin，a.ihnashchenko，p.krasytsky和s.krushynsky）都在努力建设。西侧结构包括一个堤防水平的前庭，票务大厅和通往平台的楼梯。由于车站有侧平台，因此可以在不离开地铁的地方的情况下改变方向。勘探层包括由两排轨道隔开的两个平台。最初，当brovarsky半径未完成时，平台的远端是一个俯瞰河流的大阳台，其中一条轨道被平台掩盖。在路堤的一侧，还有两个额外的玻璃楼梯亭，目前已关闭。最重要的是青年先驱的两个雕像（雕塑家f.katsyubynsky，e.kuntsevych，i.horovy，b.karlovsky）。北部的一个是释放鸽子的女孩，而南部则有一个男孩释放一个sputnik卫星模型。从那以后，这经常象征着该站作为通往苏联未来的门户：和平与技术成就。同样有趣的是，在车站旁边通过了基辅电车的线路，最初那里有车厂，但是在1960年，当时地铁开通后，缺少一个完整的维修站进行严重维修，电车站改为地铁站。有轨电车轨道被用于轨道车辆，这些轨道被推到转子上，转子旋转90度，然后将它们液压提升到闸门上。尽管这种独特的操作非常耗时，但在大多数情况下，它很少被用作arsenalna背后的服务舱。在延伸到左岸后，1965年，darnytsia仓库被打开，临时车厂和转子/升降机都被拆除。 （有关该站的1965年前布局，请参阅此图片;此视频用于其操作。）今天，该站虽然拥有较短的客流量，但仍然是基辅地铁中最受欢迎的。实际上来自那里的大多数人都是城市的游客，他们对这个拥有40年历史的设计感到惊讶。多年来，它们必须进行一些维修工作和定期进行的翻新。该站也在其他方面具有象征意义，因为它位于右岸的山坡上，当前的门户隧道是1949年发射的第一个隧道钻孔护罩。维基百科