诺尔德霍尔茨

门卫布雷盖大西洋,海军飞行员

  • 编号:qp62880207
  • 分辨率:9256x4628
  • 摄影师:Daniel R?Ding/360Cities.net
  • 拍摄时间:2012/7/24
  • 标签:
  • 介绍: 这是宝玑大西洋br1150 sigint,标识符为61 + 06,自2009年10月21日起作为"门卫"站在海军航空站北木林前.bueguet atlantic和br 1150是一次远程海军侦察(maritime)巡逻飞机(mpa)),是由跨国公司开发的。该飞机将用于巡逻和反潜作战。当宝玑大西洋是唯一一个专门为这一系列任务而建造的全球性飞机,而其他海军侦察通常是在民用飞机的基础上发展起来的。 br 1150暂时停止服役,但在其他国家运营甚至更糟。除了mpa任务的版本之外,在军队中还有用于sigint侦察的br 1150 m设备变型。最后一架br 1150 m(61 + 03)于2010年6月20日进行了最后一次飞行,因此在德国海军中结束了超过40岁。在1992年12月15日的时候,在erding的lwinsthrgt 1退役后,他们在1992年退役了+20,61 +18在2005年3月中旬废弃了。机场peenemünde为当地博物馆并转移到61 + 06,自2009年10月21日起作为north wood的"门卫"使用.http://www.pigeier.ch/breguet-atlantic.html

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        这是宝玑大西洋br1150 sigint,标识符为61 + 06,自2009年10月21日起作为"门卫"站在海军航空站北木林前.bueguet atlantic和br 1150是一次远程海军侦察(maritime)巡逻飞机(mpa)),是由跨国公司开发的。该飞机将用于巡逻和反潜作战。当宝玑大西洋是唯一一个专门为这一系列任务而建造的全球性飞机,而其他海军侦察通常是在民用飞机的基础上发展起来的。 br 1150暂时停止服役,但在其他国家运营甚至更糟。除了mpa任务的版本之外,在军队中还有用于sigint侦察的br 1150 m设备变型。最后一架br 1150 m(61 + 03)于2010年6月20日进行了最后一次飞行,因此在德国海军中结束了超过40岁。在1992年12月15日的时候,在erding的lwinsthrgt 1退役后,他们在1992年退役了+20,61 +18在2005年3月中旬废弃了。机场peenemünde为当地博物馆并转移到61 + 06,自2009年10月21日起作为north wood的"门卫"使用.http://www.pigeier.ch/breguet-atlantic.html