上隆维茨

电路

  • 编号:qp62613554
  • 分辨率:10000x5000
  • 摄影师:Pixelliebe/360Cities.net
  • 拍摄时间:2011/7/2
  • 标签:电路,萨克森,德国,比赛
  • 介绍: 这一切始于1927年5月26日 - 一个历史性的日子。那是第一次摩托车比赛在这里开始的时候,它还被称为badberg-viereck比赛。赛道上有超过140,000名观众。在第二次运行中,第二年发生了一些伤害和几起致命事故。结果,比赛被禁止。直到1934年,组织者才敢再次尝试。起初仍然有一些不同的说法,因为两轮车在hohenstein-ernstthal周围高速骑行,但不久之后,1937年命名的"sachsenring"变成了没人能想象的生活。反之。该课程继续越来越知名,并迅速成为国际赛车日历的一部分。在1936年和1938年,与今天的世界锦标赛相比,"großepreisvon europa"[欧洲大奖赛]在这条赛道上运行。 500s的比赛距离为40圈。那是大约350公里。司机花了两个半小时来弥补这个距离。战前时期的英雄是ewald kluge,georg meier,james guthrie和bernd rosemeyer。他们在8.7公里的自然赛道上创造了历史。然后战争来了。该地区处于废墟之中。但是一旦结束,摩托车就会很快重新启动。早在1949年,观众就再次出现在环形圈中。1950年,萨克森林在周日的比赛中达到了绝对的高峰,仅有48万名游客。即使是顶级国际车手的不断出现并非没有后果。从1961年到1972年,现场的知名人士纷纷与世界冠军支持人员齐聚一堂:giacomo agostini,mike hailwood,angel nieto,dieter braun。 sachsenring已经做到了:世界锦标赛的比赛是在独奏类别举行的。 "ago"在这个世界锦标赛时代的历史上一直保持着最快的比赛圈。他在2分55.4分钟完成了比赛。那是平均176.798公里/小时。对于dieter braun而言,比赛总是很特别。这位两届世界冠军和14次大奖赛冠军仍然记得事情的确切方式:"我在1971年参加了我最好的比赛。"斯瓦比亚人在250个类别的300,000名观众面前赢得了胜利,离开了像rod gould和phil read这样的冠军远远落后。 "这是巨大的。我们西方德国人在铁幕时被崇拜为英雄。"1973年结束了。东德政府只与来自东部各州的参与者举行了比赛。西方司机不再被允许。直到1990年,每个人都被允许再次参加比赛。但就目前来说,这是休息前的最后一年。城市交通不再允许这种竞争。环通过hohenstein-ernstthal镇。这一直给这场比赛带来了一种非常特别的天赋,但在上个赛季中有三次死亡。但没有比赛的sachsenring?首先,有一个大胆的计划建立一个运动场,但它失败了。这就是为什么adac saxony绕道而去布鲁诺作为最后的手段,希望看到sachsenring比赛的传统继续存在。但1995年在萨克森灵建造交通安全中心开辟了全新的可能性。在1996年进行了一些重建之后,如果有必要,它仍然可以成为汽车和摩托车的赛道。 "新"sachsenring仍然包含旧课程的一部分,但它已经扩展,符合最高安全标准,不再影响公共交通系统。目前的设施拥有永久性和现代化的维修区设施,新的起点/终点塔,是迄今为止最先进的比赛控制中心之一。鉴于这些条件,大奖赛马戏团于1998年返回历史遗址。为国际媒体建造了一个新的新闻中心。 sachsenring的沥青去年完全重做,使其成为一个现代化的赛道,与未来几年的大奖赛运动标准保持一致。此后,sachsenring的motogp比赛获得了传奇声誉。超过220,000名观众参加了最近的大型活动。萨克森自由州,adac和萨克森林特别协会投入大量资金,以保持赛车运动和工作条件的最新状态.http://www.sachsenring-circuit.com/en/sachsenring/sachsenring-history

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        电路,萨克森,德国,比赛

        这一切始于1927年5月26日 - 一个历史性的日子。那是第一次摩托车比赛在这里开始的时候,它还被称为badberg-viereck比赛。赛道上有超过140,000名观众。在第二次运行中,第二年发生了一些伤害和几起致命事故。结果,比赛被禁止。直到1934年,组织者才敢再次尝试。起初仍然有一些不同的说法,因为两轮车在hohenstein-ernstthal周围高速骑行,但不久之后,1937年命名的"sachsenring"变成了没人能想象的生活。反之。该课程继续越来越知名,并迅速成为国际赛车日历的一部分。在1936年和1938年,与今天的世界锦标赛相比,"großepreisvon europa"[欧洲大奖赛]在这条赛道上运行。 500s的比赛距离为40圈。那是大约350公里。司机花了两个半小时来弥补这个距离。战前时期的英雄是ewald kluge,georg meier,james guthrie和bernd rosemeyer。他们在8.7公里的自然赛道上创造了历史。然后战争来了。该地区处于废墟之中。但是一旦结束,摩托车就会很快重新启动。早在1949年,观众就再次出现在环形圈中。1950年,萨克森林在周日的比赛中达到了绝对的高峰,仅有48万名游客。即使是顶级国际车手的不断出现并非没有后果。从1961年到1972年,现场的知名人士纷纷与世界冠军支持人员齐聚一堂:giacomo agostini,mike hailwood,angel nieto,dieter braun。 sachsenring已经做到了:世界锦标赛的比赛是在独奏类别举行的。 "ago"在这个世界锦标赛时代的历史上一直保持着最快的比赛圈。他在2分55.4分钟完成了比赛。那是平均176.798公里/小时。对于dieter braun而言,比赛总是很特别。这位两届世界冠军和14次大奖赛冠军仍然记得事情的确切方式:"我在1971年参加了我最好的比赛。"斯瓦比亚人在250个类别的300,000名观众面前赢得了胜利,离开了像rod gould和phil read这样的冠军远远落后。 "这是巨大的。我们西方德国人在铁幕时被崇拜为英雄。"1973年结束了。东德政府只与来自东部各州的参与者举行了比赛。西方司机不再被允许。直到1990年,每个人都被允许再次参加比赛。但就目前来说,这是休息前的最后一年。城市交通不再允许这种竞争。环通过hohenstein-ernstthal镇。这一直给这场比赛带来了一种非常特别的天赋,但在上个赛季中有三次死亡。但没有比赛的sachsenring?首先,有一个大胆的计划建立一个运动场,但它失败了。这就是为什么adac saxony绕道而去布鲁诺作为最后的手段,希望看到sachsenring比赛的传统继续存在。但1995年在萨克森灵建造交通安全中心开辟了全新的可能性。在1996年进行了一些重建之后,如果有必要,它仍然可以成为汽车和摩托车的赛道。 "新"sachsenring仍然包含旧课程的一部分,但它已经扩展,符合最高安全标准,不再影响公共交通系统。目前的设施拥有永久性和现代化的维修区设施,新的起点/终点塔,是迄今为止最先进的比赛控制中心之一。鉴于这些条件,大奖赛马戏团于1998年返回历史遗址。为国际媒体建造了一个新的新闻中心。 sachsenring的沥青去年完全重做,使其成为一个现代化的赛道,与未来几年的大奖赛运动标准保持一致。此后,sachsenring的motogp比赛获得了传奇声誉。超过220,000名观众参加了最近的大型活动。萨克森自由州,adac和萨克森林特别协会投入大量资金,以保持赛车运动和工作条件的最新状态.http://www.sachsenring-circuit.com/en/sachsenring/sachsenring-history