俄斯特拉发

米哈尔矿

  • 编号:qp62584150
  • 分辨率:9256x4628
  • 摄影师:Richard Toman/360Cities.net
  • 拍摄时间:2011/3/1
  • 标签:
  • 介绍: 米哈尔矿山最古老的历史与当时奥地利国家支持煤炭开采的努力有关,煤炭开采是工业发展的必要先决条件。 1842年,michálkovice的所谓montanerár铺设了一个圆形特权小屋,两年后他开始挖掘两个坑。他们中的第一个,ferdinand pit,在19世纪80年代消失了。根据已故的c,第二个坑被称为michal pit。 1856年,当国营矿业企业遭受重大损失时,北铁路费迪南德(ferdinand)建造并运营了从维也纳通过俄斯特拉发(ostrava)到波兰盐矿的铁路,并购买了该矿。 michal矿山由该公司拥有,直到1945年国有化,当时它被纳入ostrava-karviná煤矿,并于1946年根据奥地利国会大厦的社会民主党成员peter cingra重新命名。从那时起,这个名字已经改变了好几次。作为重工业重组的一部分,petr cingr矿于1993年5月30日终止采矿。最后一个笼子于1994年6月2日在备用机器上驱动。1995年,坑的挖掘工作完成。 1994年,捷克共和国文化部在其镇压工作中接管了整个建筑群,该工作由俄斯特拉发的工业博物馆在此建立,后来与俄斯特拉发的纪念研究所合并.http://www.dul-michal.cz

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        米哈尔矿山最古老的历史与当时奥地利国家支持煤炭开采的努力有关,煤炭开采是工业发展的必要先决条件。 1842年,michálkovice的所谓montanerár铺设了一个圆形特权小屋,两年后他开始挖掘两个坑。他们中的第一个,ferdinand pit,在19世纪80年代消失了。根据已故的c,第二个坑被称为michal pit。 1856年,当国营矿业企业遭受重大损失时,北铁路费迪南德(ferdinand)建造并运营了从维也纳通过俄斯特拉发(ostrava)到波兰盐矿的铁路,并购买了该矿。 michal矿山由该公司拥有,直到1945年国有化,当时它被纳入ostrava-karviná煤矿,并于1946年根据奥地利国会大厦的社会民主党成员peter cingra重新命名。从那时起,这个名字已经改变了好几次。作为重工业重组的一部分,petr cingr矿于1993年5月30日终止采矿。最后一个笼子于1994年6月2日在备用机器上驱动。1995年,坑的挖掘工作完成。 1994年,捷克共和国文化部在其镇压工作中接管了整个建筑群,该工作由俄斯特拉发的工业博物馆在此建立,后来与俄斯特拉发的纪念研究所合并.http://www.dul-michal.cz