美国犹他州金穗国家历史遗址中国拱门

• 编号：qp62557860
• 分辨率：17252x8626
• 摄影师：John Roberts/360Cities.net
• 拍摄时间：2011/4/16
• 标签：天然拱,地质,荒芜,历史,铁路,户外
• 介绍： 金穗国家历史遗址于1869年5月10日举行的特别仪式上纪念了第一条美国横贯大陆铁路的完工，并推动了最后一穗黄金。在19世纪60年代初期，美国国会批准了一个建造第一个项目的项目。海岸到海岸的铁路。 1862年太平洋铁路法案的一部分规定铁路线的最大坡度或坡度为2％。在铺设任何金属轨道之前，轨道床本身必须通过山丘切割并在必要时用填充材料提升以保持平缓的斜坡。分级工作可以独立于铁路的铺设而进行，国会允许两个竞争铁路公司的工作人员在轨道的当前末端之前建造高达300英里的等级。当两家公司在没有会面的情况下相互超过200英里时，国会介入并决定两条线的会面将在何处发生：犹他州的海角。从19世纪60年代开始，东部内战导致劳动力短缺，西方的黄金冲击减缓了铁路的建设。联合太平洋铁路公司从东到西工作，雇佣了许多爱尔兰移民来帮助建设。中西太平洋铁路公司以东西方为中心，以每月30美元的价格雇佣了大约1万名中国劳工，以帮助建设铁路。 "中国拱门"是一条完工线附近的天然岩层，最有可能是为了表彰中国劳工。