最后一次切割,美国犹他州金穗国家历史遗址

• 编号：qp62556668
• 分辨率：17224x8612
• 摄影师：John Roberts/360Cities.net
• 拍摄时间：2011/4/16
• 标签：荒芜,户外,历史,国家公园,铁路
• 介绍： 金穗国家历史遗址于1869年5月10日举行的特别仪式上纪念了第一条美国横贯大陆铁路的完工，并推动了最后一穗黄金。在19世纪60年代初期，美国国会批准了一个建造第一个项目的项目。海岸到海岸的铁路。 1862年太平洋铁路法案的一部分规定铁路线的最大坡度或坡度为2％。在铺设任何金属轨道之前，轨道床本身必须通过山丘切割并在必要时用填充材料提升以保持平缓的斜坡。分级工作可以独立于铁路的铺设而进行，国会允许两个竞争铁路公司的工作人员在轨道的当前末端之前建造高达300英里的等级。当这两家公司在没有会面的情况下相互通过200英里时，国会介入并决定两条线路的会面将在何处发生：犹他州的海角。在这里，"最后的切入"，联合太平洋的工作人员即将到来从东方通过当地的岩石取得了他们的最后成绩。在沿线的其他位置，碎片将被用作填充物。在接近线路完工时，工人将碎片堆积在稳定的土堆中，将较大的岩石分类为底部，将较小的岩石分类为顶部。 142年后的今天，这些土堆形状出奇的好。