巴西里约热内卢,机场

  • 编号:qp62533770
  • 分辨率:8366x4183
  • 摄影师:Mauricio Rubio - Videopontocom/360Cities.net
  • 拍摄时间:2011/4/8
  • 标签:
  • 介绍: santos dumont机场是巴西城市里约热内卢,1936年开设在里约热内卢,商业使用传输水上飞机用于地牢蓬码头。飞机着陆和起飞地球,还是初,趁着manguinhos场和军用飞机的空军和海军分别使用afonsos和加利昂的所谓的场。作为一个大城市,最重要的是,作为一个联邦区,里约热内卢需要采取紧急措施。现在是时候有一个适合您需求的机场了。两个领域都在十字线:地牢,那里的水上飞机停靠国内和国际航线,以及manguinhos他获得了起飞和降落的飞机。在堤防堤岸部署机场的提议引起了共鸣,获得了世界各地航空专家的赞誉。这些工程始于1934年,由联邦区市政厅交给运输和公共工程部。工程的第一部分基本上是将堤防扩建了另外37万平方米。据说市政厅借了一头小驴帮助提供服务。该项目需要建造一个围墙,并在被海洋征服的地区发射超过270万立方米的沙子。服务没有中断。水上飞机在现场继续正常运行,即使在完工之前,堤坝也已经被使用,小型飞机需要400米。后来,在1936年,当它达到700米,为更大的飞机开放,该国的第一个民用机场终于开放。据infraero,机场目前在客流第十巴西机场,与2008年的360万台的出货量/着陆运动http://pt.wikipedia.org/wiki/aeroporto_santos_dumont

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        santos dumont机场是巴西城市里约热内卢,1936年开设在里约热内卢,商业使用传输水上飞机用于地牢蓬码头。飞机着陆和起飞地球,还是初,趁着manguinhos场和军用飞机的空军和海军分别使用afonsos和加利昂的所谓的场。作为一个大城市,最重要的是,作为一个联邦区,里约热内卢需要采取紧急措施。现在是时候有一个适合您需求的机场了。两个领域都在十字线:地牢,那里的水上飞机停靠国内和国际航线,以及manguinhos他获得了起飞和降落的飞机。在堤防堤岸部署机场的提议引起了共鸣,获得了世界各地航空专家的赞誉。这些工程始于1934年,由联邦区市政厅交给运输和公共工程部。工程的第一部分基本上是将堤防扩建了另外37万平方米。据说市政厅借了一头小驴帮助提供服务。该项目需要建造一个围墙,并在被海洋征服的地区发射超过270万立方米的沙子。服务没有中断。水上飞机在现场继续正常运行,即使在完工之前,堤坝也已经被使用,小型飞机需要400米。后来,在1936年,当它达到700米,为更大的飞机开放,该国的第一个民用机场终于开放。据infraero,机场目前在客流第十巴西机场,与2008年的360万台的出货量/着陆运动http://pt.wikipedia.org/wiki/aeroporto_santos_dumont