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  • 编号：qp62503493
  • 分辨率：9036x4518
  • 摄影师：Mike Weidner - Www.Panomorph.De/360Cities.net
  • 拍摄时间：2011/3/8
  • 标签：铁路,火车站
  • 介绍： 永斯多夫站，endgleis.1873 oybin的考入撒克逊协会的避暑胜地 - 由于在齐陶山山村只能由马车来实现，在备忘录"的secundärbahn在其含义铁轨和应用的王国被认为，与萨克森"号oberbaurat基督教西奥多关切antoß一个可能的窄轨铁路连接，在1884年三月解决的gebirgsverein了一份请愿书萨克森州议会，4月份，形成了铁路委员会和私人铁路的建议的过程abzukürzung提交 - 九月1884年收到的如果筹备工作的让步，同意征地和1888年年初，建streckees授权发行的几个版本构建私有铁路公司于1886年三月： - 的列车不得不根据撒克逊窄轨铁路的指导方针，通过撒克逊要建管理以国家铁路完成建设时间不到18个月以后，国家接管列车保持之前的任何时间，那么齐陶 - oybin的-永斯多夫铁路公司成立（捷），铁路名下也成为已知在夏天1889年开始建设工作，并正式拉开了铁路上25.11.1890.，因为天气恶劣的路线永斯多夫和oybin的不可逾越的，只有去选美只bertsdorf，在一八九零年十二月十五日首列车到永斯多夫和oybin的，1905年撒克逊国王弗里德里希是八月，对中捷，中捷第三最初只有七人车，所以你不得不有时输送到齐陶山与货运车游捷被很好的利用，增益不够迄今为止新车收购-at 1906年6月1日之后的路线源的国有化：http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/seiten/grafiken/fotos/bahnstrecke n /齐陶-bert-多夫-永斯多夫oybin.html

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        铁路,火车站

        永斯多夫站，endgleis.1873 oybin的考入撒克逊协会的避暑胜地 - 由于在齐陶山山村只能由马车来实现，在备忘录"的secundärbahn在其含义铁轨和应用的王国被认为，与萨克森"号oberbaurat基督教西奥多关切antoß一个可能的窄轨铁路连接，在1884年三月解决的gebirgsverein了一份请愿书萨克森州议会，4月份，形成了铁路委员会和私人铁路的建议的过程abzukürzung提交 - 九月1884年收到的如果筹备工作的让步，同意征地和1888年年初，建streckees授权发行的几个版本构建私有铁路公司于1886年三月： - 的列车不得不根据撒克逊窄轨铁路的指导方针，通过撒克逊要建管理以国家铁路完成建设时间不到18个月以后，国家接管列车保持之前的任何时间，那么齐陶 - oybin的-永斯多夫铁路公司成立（捷），铁路名下也成为已知在夏天1889年开始建设工作，并正式拉开了铁路上25.11.1890.，因为天气恶劣的路线永斯多夫和oybin的不可逾越的，只有去选美只bertsdorf，在一八九零年十二月十五日首列车到永斯多夫和oybin的，1905年撒克逊国王弗里德里希是八月，对中捷，中捷第三最初只有七人车，所以你不得不有时输送到齐陶山与货运车游捷被很好的利用，增益不够迄今为止新车收购-at 1906年6月1日之后的路线源的国有化：http://www.oberlausitzer-eisenbahnen.de/seiten/grafiken/fotos/bahnstrecke n /齐陶-bert-多夫-永斯多夫oybin.html