汉堡

ice2餐厅重新设计

  • 编号:qp62399807
  • 分辨率:8000x4000
  • 摄影师:Willy Kaemena/360Cities.net
  • 拍摄时间:2012/4/18
  • 标签:火车,铁路
  • 介绍: 维基百科:"在ice 2是第二个系列的德国高速列车和五分之一的城际特快家族自1995.the ice 2(半)火车甚至更接近传统推挽式列车比冰1,因为每列车只有一个电源车(类402称为动力头),6个乘用车(类别805至807)和汽车驾驶室的besteht(类别808)"维基百科:"到2008年,多个单位有多达800万德国铁路公司测试培训列车组(类似于ice 1的重新设计),为期15年的运营,从2009年秋季项目的各种变型的经济评估开始模型火车的转换始于2010年10月。它于2011年2月推出。其余车队将一直持续到2013年中期,每个多个单元的工作时间长达五周。每辆车都要分解成12,000多个零件。 tz 232被重建为第一个多单元.46辆动力车,45辆控制车和264辆中级车的转换成本超过1亿欧元。其中,4000万欧元用于备件和设备。项目将在纽伦堡维修店获得320个工作岗位。作为重新设计的一部分,座位数将从368个增加到381个。新的座椅选择将取代前gaderoben和儿童隔间的攀爬架。桨距火车不变bleiben.nach轨迹信息,座椅将布置不仅便宜,而且在需要时zurücklehnen.an所述第一类的每个座椅被设置在第二类的出口一个出口每个双座位更少的空间。[每列火车还将设置两个带升降台和服务呼叫按钮的新轮椅空间。对于乘客信息,44辆列车中将使用总共1280个tft吊带式监视器。 2009年五月中旬写了德国跟踪的约一万七千个座位,1600台和餐厅座位44个采购登上aus.darüber除了文章,17000平方米地毯,窗帘5100,3200个表和40000平方米油漆被替换的餐馆。火车超出与热点接入ausgerüstet.im重新设计的过程中,列车的偏航阻尼器,以便进行更换是汽车机构vermindern.bis中旬,2011年12月16列车组被转换3月23日的负担,与22完成zuges,重新设计计划的一半完成。 2008年计划在2012年前完成转换。"

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        火车,铁路

        维基百科:"在ice 2是第二个系列的德国高速列车和五分之一的城际特快家族自1995.the ice 2(半)火车甚至更接近传统推挽式列车比冰1,因为每列车只有一个电源车(类402称为动力头),6个乘用车(类别805至807)和汽车驾驶室的besteht(类别808)"维基百科:"到2008年,多个单位有多达800万德国铁路公司测试培训列车组(类似于ice 1的重新设计),为期15年的运营,从2009年秋季项目的各种变型的经济评估开始模型火车的转换始于2010年10月。它于2011年2月推出。其余车队将一直持续到2013年中期,每个多个单元的工作时间长达五周。每辆车都要分解成12,000多个零件。 tz 232被重建为第一个多单元.46辆动力车,45辆控制车和264辆中级车的转换成本超过1亿欧元。其中,4000万欧元用于备件和设备。项目将在纽伦堡维修店获得320个工作岗位。作为重新设计的一部分,座位数将从368个增加到381个。新的座椅选择将取代前gaderoben和儿童隔间的攀爬架。桨距火车不变bleiben.nach轨迹信息,座椅将布置不仅便宜,而且在需要时zurücklehnen.an所述第一类的每个座椅被设置在第二类的出口一个出口每个双座位更少的空间。[每列火车还将设置两个带升降台和服务呼叫按钮的新轮椅空间。对于乘客信息,44辆列车中将使用总共1280个tft吊带式监视器。 2009年五月中旬写了德国跟踪的约一万七千个座位,1600台和餐厅座位44个采购登上aus.darüber除了文章,17000平方米地毯,窗帘5100,3200个表和40000平方米油漆被替换的餐馆。火车超出与热点接入ausgerüstet.im重新设计的过程中,列车的偏航阻尼器,以便进行更换是汽车机构vermindern.bis中旬,2011年12月16列车组被转换3月23日的负担,与22完成zuges,重新设计计划的一半完成。 2008年计划在2012年前完成转换。"