锡比乌

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• 编号：qp62365141
• 分辨率：6000x3000
• 摄影师：Raul Nita/360Cities.net
• 拍摄时间：2010/9/4
• 标签：罗马尼亚,山,山羊,湖
• 介绍： transfăgărăşan建于1970年至1974年之间。也许很难对数字进行简要介绍，但对于那些有耐心阅读它的人来说，这项成就值得花费92英里的道路已经部署了大约300万吨的岩石830交叉工程和290,000立方米的砖石。为了实现山羊隧道 - balea已被挖掘出超过41,000立方米的岩石。此外，他们使用了20吨炸药，3,573吨水泥，89吨钢筋混凝土锚24 000，焊接网129吨，套管14,200平方英尺，管道1750米混凝土管，4,100米管，50吨金属，6,900立方米的沙子，6,000立方米的砾石，碎片3000和740吨的照明灯。在那些曾经建造过transfagarasan的人中，现在已经退休了，更多的是一次牺牲的谈话就是通往天堂的道路。在你无法移动山脉甚至骑马之前。但它说，在某些时候，当罗马尼亚还不是总统时，尼古拉·齐奥塞斯库（nicolae ceausescu）经过了阿里夫（arefu）村，并认为应该修路。在工作期间，就像在vidraru一样，人们死了。遗憾的是，没有为历史人物保留任何文件。但是那些说它能够幸存下来的数百人牺牲的人。许多死去的人甚至没有被发现已经陷入困境。据说，隧道的建设，参与组装爆炸物的矿工和其他人一起举行，每次都要20到30次，不要被风暴带走并投入深渊。男人的动人故事指的是一位名叫nektarios的僧侣。在建造之后，transfagarasan驾驶着一辆特拉贝特，卡普拉，在那里他惊讶于雪崩。他把车停在山羊的遮阳篷下面，他被雪覆盖，被"波浪"所引导。他们说他一生都逃脱了，而他们在雪融化后的6个月后发现了她的车。