奇特诺

阿拉斯加州奇提纳的道路切割

  • 编号:qp62207302
  • 分辨率:10400x5200
  • 摄影师:Tom Sadowski/360Cities.net
  • 拍摄时间:2010/5/11
  • 标签:道路,地质,石头,隧道,狭窄
  • 介绍: 在edgerton高速公路的chitina尽头,高速公路向东转,成为一条碎石路,实际上是铜河和西北铁路的旧铁路路。距离市中心几百码处,道路变窄并经过这个深切,然后出现在山脊的铜河边。在1970年代,当时住在lower tonsina并在那里经营一家木材厂的al taylor先生告诉我,这条道路切割曾经是一条铁路隧道。铁路在1910年至1938年间运营。它主要用于从肯尼科特矿山运输铜矿石到科尔多瓦海港。 tailor先生报告称,在铁路被废弃后,一名船员被承包为"日光"地面道路的隧道。泰勒先生还讲述了这样一个故事:无论是在"采光"过程中还是在隧道的原始施工期间,承包商都在规定等级以下挖掘并偷偷地安装了一根管子从town lake(chitina市中心附近的湖泊)引水到铜河的水平。海拔下降提供了如此大的水压,承包商能够安装佩尔顿轮驱动发电机并为chitina镇供电多年,直到设施烧毁。所有这些都与泰勒先生有关,如果要将其视为历史,则需要进行核实。我正在采访他,因为我正在制作一部名为"boom times,an alaskan portrait"的纪录片,它将trans alaska pipeline的建设与铜河和西北铁路的建设进行了比较。然而,道路切割确实存在,具有历史和地质意义。有趣的是,全景是全彩的。在5月中旬,整个区域都是柔和的灰色。 chitina和copper river山谷的强风带走了细小的冰川淤泥并将其沉积在所有物体上,使颜色变得柔和。 tom sadowski,2010年7月23日

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        道路,地质,石头,隧道,狭窄

        在edgerton高速公路的chitina尽头,高速公路向东转,成为一条碎石路,实际上是铜河和西北铁路的旧铁路路。距离市中心几百码处,道路变窄并经过这个深切,然后出现在山脊的铜河边。在1970年代,当时住在lower tonsina并在那里经营一家木材厂的al taylor先生告诉我,这条道路切割曾经是一条铁路隧道。铁路在1910年至1938年间运营。它主要用于从肯尼科特矿山运输铜矿石到科尔多瓦海港。 tailor先生报告称,在铁路被废弃后,一名船员被承包为"日光"地面道路的隧道。泰勒先生还讲述了这样一个故事:无论是在"采光"过程中还是在隧道的原始施工期间,承包商都在规定等级以下挖掘并偷偷地安装了一根管子从town lake(chitina市中心附近的湖泊)引水到铜河的水平。海拔下降提供了如此大的水压,承包商能够安装佩尔顿轮驱动发电机并为chitina镇供电多年,直到设施烧毁。所有这些都与泰勒先生有关,如果要将其视为历史,则需要进行核实。我正在采访他,因为我正在制作一部名为"boom times,an alaskan portrait"的纪录片,它将trans alaska pipeline的建设与铜河和西北铁路的建设进行了比较。然而,道路切割确实存在,具有历史和地质意义。有趣的是,全景是全彩的。在5月中旬,整个区域都是柔和的灰色。 chitina和copper river山谷的强风带走了细小的冰川淤泥并将其沉积在所有物体上,使颜色变得柔和。 tom sadowski,2010年7月23日