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绿色草地上的高科技
- 编号：qp62177012
- 分辨率：7928x3964
- 摄影师：Dieter Kik/360Cities.net
- 标签：布列塔尼
- 介绍： 与飞机一样，空气和顶篷的相对速度产生机械动作，使飞行器能够飞行。这种空气动力学作用有两个组成部分：阻力是阻力推进。它对直升机转子的作用，导致一对夫妇倾向于围绕其轴旋转设备，因此需要一个反扭矩装置。提升设备的电梯。然后，设备的控制基于该升降机4的管理。在飞机上，襟翼可以改变机翼的升力以便在直升机上......在风力涡轮机上，我们改变叶片的俯仰和倾斜度。但是，存在差异。如果在平面上一个人单独作用在每个方向舵上，则在直升机上根据其相对于装置的位置控制叶片的升力。这是旋转斜盘的作用，是飞行控制装置的主要部分。哈弗。直升机的转子以恒定速度驱动，直升机的垂直位移是通过叶片桨距的唯一改变而获得的。在飞行的这个阶段，叶片的升力在转子的一次旋转中保持相同。有一个位置，整体升力恰好是飞机的重量：直升机可以保持不动。如果它更低，则设备会关闭。如果它更高，它会上升。飞行控制飞行员有三个主要控制系统：循环杆（杆），一般音高（或集体）和踏板（踏板）。循环通过产生叶片入射角的变化来控制主旋翼的倾斜。集体控制所有叶片的桨距角，其具有改变由转子产生的升力的效果。方向舵增加或减少尾桨叶片的入射，从而增加或减小由其产生的推力。应该记住，rac的推力必须补偿主旋翼产生的扭矩。因此，主旋翼中涉及的功率的任何变化，并且因此在集体的位置中，需要舵动作。所有这些使得直升机从空气动力学的角度来看是一个非常复杂的机器，如上所述，但它也是迄今为止最灵活的机器人。来源维基百科
