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别克君越,可以说是最后一款真正的别克轿车

  • 编号：qp61977027
  • 分辨率：12032x6016
  • 摄影师：Auggie Werner/360Cities.net
  • 拍摄时间：2017/5/15
  • 标签：室内,奢华,美洲
  • 介绍： 关于别克的故事并不是一个能够抓住想象力的故事。也许不在这里。但请允许我解释一下。别克成立于1899年，是世界上历史最悠久的汽车公司之一，在这个21世纪的未来，这个时代的注意力分散，超速动作。它是体育奢侈概念的对立面。这是我在近一个星期后在一辆长曲棍球大道上发现的：一辆悄悄演唱其能力的汽车，即使是远程接近阿尔坎塔拉的任何东西都要进行微妙的交易。没有运动套餐，没有标准的运动模式（尽管一个是可选的）。我不知道纽伯格林的单圈时间。我几乎听不到它的消耗。长曲棍球的广告可能会问，"这是别克吗？"但无论怎样，它都是如此，并且过去30年来别克几乎全部拒绝汽车营销和文化 - 当整个世界变得更加躁狂，更具侵略性时，更愿意发表"nürburgring"这个词。来源：https：//jalopnik.com/buick-needs-to-embrace-its-boat-dad-image-182893734 __________________________________ 2017款车型大幅度重新设计，别克的传统全套 - sizer不会让维度失望。这是一辆大型汽车，搭载在与雪佛兰impala共用的p2xx平台​​上，虽然比以前减轻了300磅。与前代车型相似，新款君越的轴距增长了近3英寸，在此过程中增加了4英寸的腿部空间，同时高度缩小了近2英寸。所有这一切都增加了一辆看起来比以前更长更宽的汽车，在这方面通过雕刻的重新设计与2015年美丽的avenir概念相呼应。我很欣赏它。我的朋友们很感激。问题是，我没有看到任何过路人眼球。没有双重视线。没有人绊倒自己或走进墙壁。并不重要 - 在丰田花冠，本田cr-v和道奇grand caravans的行走中，你会看到类似的不感兴趣。尽管如此，驾驶着君越，我还是忍不住想要一个大人物。也许它的大小。传统上，大而长的豪华轿车是重要人物的领域，而君越的前座有时感觉更像是一个休息室，我的姿势更像是一种懒散，轻松的蔓延。有人提出了高保真音响！也许这也是一切的轻松。从过度辅助的转向，使低速驾驶成为一个单指的壮举（它在所有正确的条件下收紧），令人惊讶的精确转弯和明快的动力，几乎不可能在车轮后感到舒适。来源：https：//www.thetruthaboutcars.com/2017/04/2017-buick-lacrosse-premium-review-yesterday-and-today/

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