上索道站全景图

  • 编号:qp61848769
  • 分辨率:10000x5000
  • 摄影师:Greg Z/360Cities.net
  • 拍摄时间:2018/9/18
  • 标签:索道,乔治亚,公园
  • 介绍: tiflis缆车铁路的建造是为了开发无人居住的mtatsminda高原,俯瞰城市,于1905年3月27日开放。铁路车厢最多可容纳50人,行程时间为6分钟。缆索铁路的第一个机车司机vaso kvavilashvili回忆道:"起初人们担心绳索可能会断裂而且他们不想爬进马车。人们被带到教练那里,得到了报酬,并被催促不要害怕并进入马车。后来,当人们习惯了铁路时,门票很长。"在20世纪30年代在mtatsminda高原建造娱乐休闲公园时,缆车的受欢迎程度进一步提高。在苏联时代,mtatsminda公园是苏联第三大访问量最大的公园,莫斯科的高尔基公园排名第一。在这里阅读更多关于mtatsminda park的信息。缆索铁路经过多次重建,直到2012年被现代设备和车厢取代。在最近重建的缆索铁路上乘坐mt mtatsminda山的景色非常壮观,顶部的景色也很壮观 - 而funicular complex餐厅建筑有几个很棒的餐饮场所。这里有一个大型游乐园,适合儿童和成人,酒吧,咖啡馆,夜总会,电视塔,还可以从710米高的山上欣赏第比利斯的壮丽景色。

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        索道,乔治亚,公园

        tiflis缆车铁路的建造是为了开发无人居住的mtatsminda高原,俯瞰城市,于1905年3月27日开放。铁路车厢最多可容纳50人,行程时间为6分钟。缆索铁路的第一个机车司机vaso kvavilashvili回忆道:"起初人们担心绳索可能会断裂而且他们不想爬进马车。人们被带到教练那里,得到了报酬,并被催促不要害怕并进入马车。后来,当人们习惯了铁路时,门票很长。"在20世纪30年代在mtatsminda高原建造娱乐休闲公园时,缆车的受欢迎程度进一步提高。在苏联时代,mtatsminda公园是苏联第三大访问量最大的公园,莫斯科的高尔基公园排名第一。在这里阅读更多关于mtatsminda park的信息。缆索铁路经过多次重建,直到2012年被现代设备和车厢取代。在最近重建的缆索铁路上乘坐mt mtatsminda山的景色非常壮观,顶部的景色也很壮观 - 而funicular complex餐厅建筑有几个很棒的餐饮场所。这里有一个大型游乐园,适合儿童和成人,酒吧,咖啡馆,夜总会,电视塔,还可以从710米高的山上欣赏第比利斯的壮丽景色。