年别克卢塞恩,卢塞恩

• 编号：qp61826219
• 分辨率：11992x5996
• 摄影师：Auggie Werner/360Cities.net
• 拍摄时间：2017/6/5
• 标签：卢塞恩,汽车,室内,美洲,奢华,别克,卡迪拉克
• 介绍： 别克卢塞恩是我们称之为传统别克设计的最后一款轿车。毫无疑问，这款前轮驱动的全尺寸汽车将乘客舒适性作为首要任务。座椅宽敞豪华，前后均采用别克的"quiet tuning"措施，涵盖了从地毯衬垫的厚度到挡风玻璃刮水器的设计，使卢塞恩成为市场上较为安静的汽车之一。软悬挂调整提供了一种舒适的吸收性乘坐。 （...）别克卢塞恩全尺寸轿车从2006年到2011年生产。修剪水平最初由cx，cxl和cxs组成。为cx和cxl提供动力的动力仅为197马力，仅为3.8升v6发动机。更理想的cxs搭载275马力，4.6升v8发动机，是cxl的可选配置。 4.6可以在相当于7.7秒的时间内将大型轿车的速度提升至60英里/小时。基础cx配备了合金轮毂，全功率配件（包括驾驶员座椅），cd播放器和方向盘安装的音频控制器等标准功能。 cxl增加了更大的车轮，雨水感应刮水器，皮革内饰，双区自动气候控制和带辅助音频插孔的mp3音响。 （...）卢塞恩在大二的时候基本没有改变，而08年首次亮相的是super（取代cxs并提供更强大的292马力的v8）以及采用现代技术，如车道偏离和盲区 - 点警告系统。对于2009年，3.8升v6最终退役，因为卢塞恩获得了新的227马力（加州排放状态为219马力）3.9升v6发动机。那一年也增加了蓝牙连接。接下来的两年带来了轻微的造型和设备更新，尽管最后一年稳定性控制成为全面的标准。多年来大多数情况下，卢塞恩的客舱设计简洁，采用坚固的材料和简单，组织良好的控制装置。不幸的是，有一些更便宜的塑料投入混合物中，并且构建质量可能不一致。 （...）https://www.edmunds.com/buick/lucerne/