阿尔马达

和,护卫舰

• 编号：QP62793494
• 分辨率：6324x3162
• 摄影师：Adelino Chapa/360Cities.net
• 拍摄时间：2011/12/19
• 标签：船,博物馆,军舰
• 介绍： 护卫舰"D.费尔南多IIèGlória码头"，葡萄牙海军的最后一个大帆船，也是最后的"瑙"拨打电话"印度职业" - 真正的正的军事路线，自十六世纪以来，更3个世纪，葡萄牙取得和前殖民地之间的关系 - 是达曼海洋的旧皇家兵工厂为我们的海军建造的最后一个主要船厂。护卫舰被命名为"D.费尔南多IIèGlória码头"，不仅在D.费尔南多萨克森堡下降，女王玛丽亚D.二世的丈夫的荣誉，同时也为已经赋予我们的光荣圣母保护Goans之间的特殊奉献。虽然由50个护卫舰的建造计划的船，是在第一次准备接受60个消防栓，在1863年至1865年被变换为鼓甲板上只接收50，22和28。船只的大小根据执行的任务而有所不同，从少女航行中的最少145名男子到代表航程中的最多379人。该护卫舰具有良好的船艺和可居住的素质，特别是关于该处的流露，这方面非常重要的，而当时还没有旅游没有规模，三个月，有650人在船上，包括乘客。从果阿到里斯本的首次航行于1845年开始，从2月2日开始，于7月4日抵达塔霍。此后，它一直在各种类型的任务用于1865年9月，当它取代了瑙达伽马，为炮兵学校，而且，在1878年，进行了一次远航训练卫队 - 海军亚速尔群岛，这是他在海上的最后一次任务，在那里他有机会拯救了起火的美国船"劳伦斯波士顿"的船员。在33年中，他航行，行驶10万英里相当于世界中，各地的近5倍"D.费尔南多"，因为它是众所周知的，被证明是一个坚固的和有用的船，已经提出了许多前往印度莫桑比克和安哥拉采取那些旧葡萄牙殖民地的陆军和海军或定居者和罪犯，后者通常伴随着familiares.Este美丽的帆船，这几年是塔霍一个真正的前藏书票并担任模型的军事单位许多画家，国王D.Carlos，是在河流的入海口，装饰滞留在港口方面，3年来，死死地显示的时间是否覆盖被遗忘的人的磨损。 1990年，海军和国家委员会之间的协议是为葡萄牙人发现的纪念签署，以弘扬护卫舰的复苏"D.费尔南多，"托付给海军项目，是阿森纳Alfeite负责执行政府认为该项目obra.Este文化的兴趣和陷害赞助法，是直接感兴趣的许多公司和机构，其中，与葡萄牙国家一起，财政支持的重建目标Fragata.Actualmente是一个博物馆，在Cacilhas向公众开放。