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慕尼黑

原二级

  • 编号：QP62402151
  • 分辨率：8000x4000
  • 摄影师：Willy Kaemena/360Cities.net
  • 拍摄时间：2012/7/1
  • 标签：列车,轨道
  • 介绍： 维基百科："除自动耦合外，ICE 2动力头与ICE 1非常相似，如果非常必要，实际上可以用于ICE 1列车。半挂车通常两个ICE 2半列车连接形成一个列车与原来的ICE 1相似的尺寸用于服务主要路线，并再次分开以便在交通较少的路线上运行或为乘客提供两个不同的目的地。直到808级的驾驶室车辆已经过测试并且已经过乘客服务，两个ICE 2辆半列车已牢固地连接在一起形成永久性的列车。车厢尽管外观相似，但乘用车与ICE 1车辆截然不同：重量显着减轻，乘客车厢已拆除，有利于座位类似于客机的布置（由于座椅间距减小）。此外，列车配备了空气悬架，以避免ICE 1的车轮噪音问题，导致安装ICE 1装置上的橡胶缓冲轮辋和Eschede列车灾难。虽然ICE 1列车上的803级轿车没有服务车，但是808级轿车是ICE 2独有的。 "

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        列车,轨道

        维基百科："除自动耦合外，ICE 2动力头与ICE 1非常相似，如果非常必要，实际上可以用于ICE 1列车。半挂车通常两个ICE 2半列车连接形成一个列车与原来的ICE 1相似的尺寸用于服务主要路线，并再次分开以便在交通较少的路线上运行或为乘客提供两个不同的目的地。直到808级的驾驶室车辆已经过测试并且已经过乘客服务，两个ICE 2辆半列车已牢固地连接在一起形成永久性的列车。车厢尽管外观相似，但乘用车与ICE 1车辆截然不同：重量显着减轻，乘客车厢已拆除，有利于座位类似于客机的布置（由于座椅间距减小）。此外，列车配备了空气悬架，以避免ICE 1的车轮噪音问题，导致安装ICE 1装置上的橡胶缓冲轮辋和Eschede列车灾难。虽然ICE 1列车上的803级轿车没有服务车，但是808级轿车是ICE 2独有的。 "