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维拉罗,里斯本市,大道

  • 编号：QP62055104
  • 分辨率：8000x4000
  • 摄影师：Willy Kaemena/360Cities.net
  • 拍摄时间：2009/10/31
  • 标签：列车,轨道
  • 介绍： RAVE（葡萄牙高速列车项目）维基百科："维基百科："葡萄牙政府计划建设一条从里斯本到马德里的高速铁路线。这项耗资78亿欧元的计划于2009年2月宣布，是刺激该国经济的一部分。该线路将连接西班牙的西南走廊。从20世纪90年代末开始，Comboios de Portugal（CP）开始运营Alfa Pendular服务，将葡萄牙大陆从北部边境连接到阿尔加维，速度高达每小时220公里（140英里/小时） 。该服务使用10辆意大利设计的Pendolino倾斜列车运营。基于意大利ETR 480，火车在阿马多拉的前SOREFAME / Adtranz工厂在葡萄牙组装。菲亚特Ferroviaria是主承包商，西门子公司和ADtranz作为分包商。除了这些高速列车，一些InterCity"corail"教练已经升级到每小时200公里（125英里/小时）的运行。这些由CP 5600型机车牵引（与西班牙RENFE Class 252相同）。这些"corail"教练基于法国SNCF Corail汽车，其不锈钢车身也在SOREFAME工厂进行了改造。"Siemens Velaro E

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        列车,轨道

        RAVE（葡萄牙高速列车项目）维基百科："维基百科："葡萄牙政府计划建设一条从里斯本到马德里的高速铁路线。这项耗资78亿欧元的计划于2009年2月宣布，是刺激该国经济的一部分。该线路将连接西班牙的西南走廊。从20世纪90年代末开始，Comboios de Portugal（CP）开始运营Alfa Pendular服务，将葡萄牙大陆从北部边境连接到阿尔加维，速度高达每小时220公里（140英里/小时） 。该服务使用10辆意大利设计的Pendolino倾斜列车运营。基于意大利ETR 480，火车在阿马多拉的前SOREFAME / Adtranz工厂在葡萄牙组装。菲亚特Ferroviaria是主承包商，西门子公司和ADtranz作为分包商。除了这些高速列车，一些InterCity"corail"教练已经升级到每小时200公里（125英里/小时）的运行。这些由CP 5600型机车牵引（与西班牙RENFE Class 252相同）。这些"corail"教练基于法国SNCF Corail汽车，其不锈钢车身也在SOREFAME工厂进行了改造。"Siemens Velaro E